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再探卡丁車--紅海的L3

 為了要清楚的解釋為什麼難打,得先來說說卡丁車的升級制度。
                                                                               
 卡丁車分有黃、綠、藍、紅、黑、彩色不同顏色的手套,而每種顏色手套又有五級,
                                                                               
 所以一開始加入遊戲是黃手套五,而最高級再也升不上去的是彩色手套一,而彩色
                                                                               
 手套一的玩家,大概是有十萬點左右的經驗值。
                                                                               
 當脫離了黃色手套,進入綠色手套之後,就擁有考L3駕照的資格。
                                                                               
 L3駕照相較於初級駕照,其可遊戲的地圖比較多(一些初級玩不到的地圖如城鎮水道),
                                                                               
 每場獲得的經驗值也比較高,但缺點是,當擁有了L3駕照之後,回到初級比賽僅能獲得
                                                                               
 應得的經驗值的一半。
                                                                               
                                                                               
 這樣子的制度可以分開了真正初入門的玩家與有經驗的玩家。
                                                                               
                                                                               
 不過,隨著我在L3的日子越久,就發現遊戲越來越難玩。怎麼說呢?
                                                                               
 現在L3遊戲呈現的情形是,每一位玩家不論是綠手套或是黑手套甚至是彩色手套,
 
 實力都非常的相近(當然也有那種真正的彩色強者),每個玩家對於遊戲的觀念很精確,
                                                                               
 對於地圖很熟稔,對於道具的使用更是得心應手。
                                                                               
 於是,名次的變動很快速,第一圈最後一名的可能下一圈就是第一名了,
                                                                               
 鮮少有領先集團的出現,真正的第一名往往得要等跑到終點才揭曉。
                                                                               
                                                                               
 在前年出版了一本令人高度關注的管理書籍「藍海策略」(Blue Ocean Strategy),
                                                                               
 定義紅海與藍海不同的兩種競爭策略,以字面上來體會的話,
                                                                               
 紅海是競爭者多、同質性高、競爭激烈的市場,大家殺紅了眼的一片大海(市場),
                                                                               
 而藍海則是競爭者少,因為有獨特性,是藍色大海(市場)原本應有的廣闊、豐富性。
                                                                               
 舉例而言,當PS3與XBOX360為了次世代DVD技術一再地延遲上市的時間,
                                                                               
 想要藉此鞏固自己所支持的Blue-Ray與HD-DVD技術,並希望透過強調更快的運算速率、
                                                                               
 更強大的影音效果來吸引消費者。在這個層面下,Sony與Microsoft僅是努力的爭搶
 
 既有的遊戲玩家人口數,在紅海中斤斤計較。相較與此二者,任天堂重新詮釋了
                                                                                
 遊戲機的定義,開發出新的把手來吸引消費者,讓原本不喜歡玩電視遊樂器的族群也
                                                                               
 加入玩遊戲的行列。Wii的出現開發了新的藍海,使得Wii不需要與PS3與XBOX360比較
                                                                               
 影音聲光效果、運算速率以及價格。
                                                                               
                                                                               
 同樣的,L3等級的卡丁車也是進入了競爭的紅海。
                                                                               
 太多後進的競爭者加入之後,使得遊戲差異化越來越小,每位玩家都有成熟的技術,
                                                                               
 也開始配備進階的賽車款,甚至開始花現金來添購高級的比賽道具。
                                                                               
 我的技術並沒有變差,而是跟我技術一樣好,甚至比我還要好的人,越來越多。
                                                                               
 而每個玩家就像噬血的野獸一般,拼了命的想把前面的人往下拉,只要在比賽中的名次
                                                                               
 不往前變動,後面的玩家一定會千方百計的把自己拉下來。
                                                                               
 這跟現實生活,很相似。
  

  但紅海並非不能生存,如最近為影劇版常客的台灣首富郭台銘先生的鴻海集團(恰好
                                                                               
 與紅海同音),就是在紅海中不斷壯大自己的最好實證。
                                                                               
                                                                               
 先前看到的報導,講的是台灣電子製造業二哥,華碩的故事。
                                                                               
 華碩的危機感來自於與領先者鴻海集團的差距拉大,而後面又有廣達、緯創、光寶
                                                                               
 等追兵,為了追上鴻海,華碩CEO施崇棠先生花了數年時間,引進了「六標準差」。
                                                                               
                                                                               
 所謂「六標準差」這個詞彙,用來代表空前的高效率標準,即每百萬個機會中,只容
                                                                               
 許3.4次失誤。這個詞彙後來又衍生出更寬廣的涵義,表示一種以數據驅動的方法,
                                                                               
 目標是減少浪費、改善效率及節省成本。
                                                                               
                                                                               
 「二流企業只能忙著救火,我會做,競爭對手也會做。」被員工稱為「老和尚」的施崇
                                                                               
  棠,用著充滿哲理的語調說著,「外界看不到的問題,其實我們自己最清楚。甚至於,


  我們也不該只相信眼前的表現,因為這只是假我……」在施崇棠的眼中,若華碩自滿
                                                                               
  於現在的成功,未來鐵定會失敗。
                                                                               
                                                                               
  要免於失敗,華碩就得向一流企業學習。奇異(GE)、豐田(Toyota)是施崇棠認定的
                                                                               
  一流企業,於是,他取兩邊之所長,將東、西企業文化整合,制定出自己的一套計畫,
                                                                               
  也就是LSS(Lean Six Sigma),中文稱為精實六標準差。
                                                                               
                                                                               
  「精實六標準差就是要減少流程裡的瑕疵、浪費跟遲緩,不斷地改進再改進。」施崇棠
                                                                               
  在內部會議裡,對著所有高階主管說,「這套計畫,不僅能改善流程,更是『再造華
                                                                               
  碩』的開始。」二○○五年十月,LSS就在內部如火如荼展開。
                                                                                
                                                                                
                                                                                
 我曾經研究過自己的開卡丁車的方式,也細細地研究過彩色手套等級的玩家。
   
 我發現,在L3等級的遊戲中,任何一個非外在引起的失誤,都是導致自己沒辦法
                                                                               
 站上頒獎台的原因。因為每位玩家的差距都僅是毫秒之差,縱使只是轉彎的時候
                                                                               
 沒轉好撞了一下,減了速;或是沒吃到道具,都是給對手超越自己的機會。
                                                                               
 而彩色手套的玩家可以勝出的原因,除了他們練有一些高級的甩尾絕技之外(這應該算是
                                                                               
 紅海裡的藍海了吧XD),他們在每一個轉彎處,每一個高低起伏,每一個道具出現的
                                                                               
 地方,都能做到零失誤,這或許就是在殺戮的紅海中可以勝出的關鍵。
                                                                               
                                                                               
 這是卡丁車續集,從卡丁車解讀紅海與藍海策略。
                                                                               
 謝謝收看。

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